Diesle Isuzu — co warto wiedzieć
Diesle Isuzu (nowoczesny 1.9 BluePower oraz wcześniejsze 2.5 i 3.0) słyną z wytrzymałości, ale wymagają właściwej dbałości, zwłaszcza przy dużym obciążeniu i holowaniu. Na uwagę zasługuje układ redukcji spalin — filtr cząstek stałych (DPF), zawór EGR i SCR z AdBlue w nowych wersjach — oraz stan aparatury paliwowej.
Jak w każdym dieslu, problemy częściej pojawiają się przy krótkich przejazdach bez pełnego rozgrzania, gdy regeneracja DPF się nie kończy. Przy intensywnym holowaniu (D-Max jest przystosowany do poważnej przyczepy) dodatkowo obciążają się sprzęgło, przeniesienie napędu, hamulce i układ chłodzenia — ich stan również kontrolujemy.
D-Max i seria N — podnośnik 8 ton jako przewaga
Techniki użytkowej i ramowej nie przyjmie każdy warsztat: załadowany pickup lub lekką ciężarówkę trzeba bezpiecznie podnieść. Mamy podnośnik o udźwigu 8 ton, dlatego obsługujemy D-Max i serię N także z ładunkiem lub zabudową. Dla tej techniki wykonujemy obsługę, naprawę podwozia i hamulców, prace przy dieslu i wydechu, diagnostykę, a także naprawy blacharskie i lakierowanie.
Obsługa floty i techniki dla firm
Jeśli Isuzu jest częścią parku roboczego, najważniejsza jest dla ciebie przewidywalność. Możemy uzgodnić planową obsługę, by auta przechodziły ją zgodnie z harmonogramem i rzadziej psuły się nagle, prowadzić historię każdej sztuki i z wyprzedzeniem planować terminy pod obłożenie twojej firmy. Takie podejście zmniejsza nagłe przestoje i czyni koszty utrzymania przewidywalnymi. Dla aut firmowych i flotowych jesteśmy gotowi omówić osobne warunki. Dane techniczne i przegląd modeli znajdziesz na oficjalnej stronie Isuzu.
