Omoda — nowa marka Chery na polskim rynku
Omoda jest pozycjonowana jako stylowy kompaktowy crossover i oferowana w dwóch wariantach: benzynowa Omoda 5 z silnikiem turbo i zrobotyzowaną skrzynią oraz w pełni elektryczna E5. Ponieważ marka jest młoda, ważne są dwie rzeczy: serwis, który pewnie ją obsługuje, i rozsądne podejście do części, których sieć wciąż się kształtuje.
Pewnie pracujemy zarówno z elektrykami, jak i zwykłymi autami, dlatego Omoda nie jest dla nas problemem. Mechanikę i materiały eksploatacyjne zapewniamy w pełnym zakresie, a tam, gdzie oryginał jest jeszcze trudno dostępny, proponujemy dobre jakościowo zamienniki i tłumaczymy różnicę.
Benzynowa Omoda 5 i elektryczna E5 — co jest ważne
W benzynowej Omoda 5 z silnikiem turbo uwagi wymagają terminowy przegląd, stan układu chłodzenia i praca zrobotyzowanej skrzyni — przy szarpaniu warto zrobić diagnostykę bez zwlekania. W elektrycznej E5 uwaga przesuwa się na baterię trakcyjną, elektronikę mocy i układ ładowania, które diagnozujemy rzeczowo. Podobnie jak w innych elektrykach, zwykłe hamulce E5 ze względu na odzysk energii są używane rzadko i mają tendencję do zapiekania się, dlatego trzeba je okresowo obsługiwać, a opony zużywają się szybciej i wymagają uwagi przy geometrii kół.
