WIEDZA I PORADY
Blog
Советы по эксплуатации автомобиля, новости автомобильной отрасли и подсказки от наших механиков.
PORADA
Когда действительно нужно менять масло? Развенчиваем миф о 15 000 км
Производители рекомендуют замену каждые 15 000–20 000 км, но реальность бывает жестокой. Узнайте, когда масло нужно менять раньше и почему интервалы в подержанных авто должны быть короче.
Читать статью →Все статьи
Практические знания о поддержании автомобиля в хорошем состоянии.
ГИБРИДЫ
Обслуживание гибридов и электро
«Необслуживаемый» гибрид — миф. Узнайте, что действительно требует сервиса — от тяговой батареи до кондиционера с маслом POE.
Читать далее →
ДИАГНОСТИКА
Диагностика перед покупкой авто
Скрученный пробег и скрытая авария? Узнайте, что проверить перед покупкой подержанного авто, чтобы сделка не стала ловушкой.
Читать далее →
ТОРМОЗА
Колодки и диски — когда менять?
Писк, вибрация, длинный тормозной путь? Узнайте, когда менять колодки и диски и почему качество деталей решает.
Читать далее →
ГБО
Установка ГБО — выгодно ли?
Газ манит экономией, но не в каждом авто. Узнайте, при каком пробеге ГБО окупается и что с двигателем.
Читать далее →
ПОДВЕСКА
Развал-схождение — когда делать и зачем
Кривой руль и неравномерный износ шин? Узнайте, когда делать геометрию 3D и что вы реально выигрываете.
Читать далее →
КОНДИЦИОНЕР
Обслуживание кондиционера — когда, зачем и что входит
Летом кондиционер подводит чаще всего. Узнайте, через сколько его обслуживать, как распознать неисправность и что входит в правильный сервис.
Читать далее →
СЕРВИС
Как подготовить автомобиль к зиме? Полный чек-лист
Зима — испытание для любого автомобиля. Проверьте, что нужно осмотреть перед сезоном — от аккумулятора до шин.
Читать дальше →
LAKIERNICTWO
Металл или пластик? Что дороже в ремонте после аварии?
Мелкое ДТП может обойтись от 300 до 3000 зл. Объясняем, от чего зависит стоимость ремонта после столкновения.
Читать дальше →
HYBRYDY
Toyota Hybrid после 200 000 км — что может сломаться?
Гибриды имеют репутацию неразрушимых. Но после 200 тысяч километров начинаются проблемы, о которых мало кто говорит.
Читать дальше →
DIAGNOSTYKA
Горит индикатор двигателя — что это значит и что делать?
Оранжевый индикатор двигателя — одна из самых распространённых причин визита в мастерскую. Объясняем, когда не нужно паниковать, а когда ехать немедленно.
Читать дальше →
PORADY
5 вещей, которые никогда нельзя делать с автоматической коробкой передач
Автомат удобен, но требует правильного обслуживания. Эти ошибки сокращают его ресурс вдвое.
Читать дальше →
СЕРВИС
Замена ГРМ — когда, как и сколько стоит?
ГРМ — один из критически важных элементов двигателя. Рваный ремень = уничтоженный двигатель. Узнайте, когда нужно действовать.
Читать дальше →
LAKIERNICTWO
PDR — удаление вмятин без покраски. В чём суть?
Технология PDR позволяет убрать вмятину без вмешательства в лакокрасочное покрытие. Быстрее, дешевле и без потери стоимости авто.
Читать дальше →
PORADY
Как читать историю автомобиля перед покупкой подержанного авто?
ASO, CarVertical, механический осмотр — что действительно стоит проверить и что может скрыть продавец.
Читать дальше →
СЕРВИС
Кондиционер в автомобиле — когда его обслуживать?
Многие водители никогда не обслуживают кондиционер. Результат? Неприятный запах, плохое охлаждение и дорогой ремонт. Когда нужно действовать?
Читать дальше →
Здравствуйте!
Оставьте номер — перезвоним!
Время ожидания до 5 минут · Пн–Пт 09:00–19:00 · Сб 09:00–14:00
Когда позвонить?
В какое время?
Ваш номер телефона
+48
Нажимая кнопку, вы соглашаетесь на телефонный контакт.
Политика конфиденциальности