Citroën — марка про комфорт, и держится он на подвеске
Citroën десятилетиями строит репутацию на мягкости хода. На современных моделях это система Advanced Comfort: подвеска с прогрессивными гидравлическими упорами и особые сиденья, которые сглаживают неровности лучше большинства конкурентов. Но у этого комфорта есть условие — исправная ходовая. Когда изнашиваются амортизаторы, упоры, сайлентблоки и опоры, машина теряет именно то, ради чего её выбрали.
Поэтому при обслуживании Citroën мы уделяем подвеске особое внимание: проверяем состояние амортизаторов и элементов системы комфорта, опоры и сайлентблоки, геометрию. Сохранить фирменную мягкость хода — это вопрос вовремя обслуженной ходовой, и здесь профилактика особенно оправдана.
Двигатели PureTech и BlueHDi — семья Stellantis
Citroën входит в концерн Stellantis и делит технику с Peugeot, Opel и Fiat: те же бензиновые PureTech и дизельные BlueHDi. На PureTech ранних выпусков важно проверять состояние ремня ГРМ, работавшего в масле, и чистоту масляной системы; на дизелях BlueHDi — сажевый фильтр, EGR и систему AdBlue. Мы знаем эти моторы по нескольким маркам сразу, поэтому ремонт предсказуем. Подробнее о нюансе ремня PureTech — на странице по Opel.
Бусы Citroën — Jumper, Jumpy, Berlingo
Коммерческая линейка Citroën — это Jumper, Jumpy и Berlingo Van, и все они являются платформенными близнецами фургонов Peugeot и других марок: Jumper родственен Boxer и Ducato, Jumpy — Expert и Proace, Berlingo — Partner и Combo. Эти платформы нам хорошо знакомы, детали доступны, ремонт предсказуем. Подъёмник грузоподъёмностью 8 тонн позволяет принять гружёный или тяжёлый бус. Для коммерческой техники делаем обслуживание, ремонт ходовой и тормозов под нагрузку, работы по дизелю, диагностику, кузовной ремонт и покраску. Для фирм и автопарков можем согласовать плановое обслуживание.
Плагин-гибрид и электро — C5 Aircross Hybrid, ë-C4, ë-Berlingo
Citroën предлагает плагин-гибрид C5 Aircross Hybrid и электрические версии — ë-C4, ë-C3, ë-Berlingo. Плагин-гибрид сочетает бензиновый мотор с тяговой батареей, которую заряжают от сети, а электрические версии работают только на батарее. Как сервис с гибридной специализацией, мы уверенно диагностируем эту часть — батарею, зарядную систему и силовую электронику, — а также обслуживаем подвеску, тормоза, кузов и высоковольтную систему. Если у вас плагин-гибрид или электрический Citroën, это попадает прямо в наш профиль. Технические данные и обзор моделей — на официальном сайте Citroën.