Дизели Isuzu — что важно знать
Дизели Isuzu (современный 1.9 BluePower, а также более ранние 2.5 и 3.0) известны выносливостью, но требуют грамотного ухода, особенно при высокой нагрузке и буксировке. Внимания заслуживают система снижения выбросов — сажевый фильтр (DPF), клапан EGR и SCR с AdBlue на новых версиях, — а также состояние топливной аппаратуры.
Как и у любого дизеля, проблемы чаще возникают при коротких поездках без полноценного прогрева, когда регенерация DPF не завершается. При интенсивной буксировке (D-Max рассчитан на серьёзный прицеп) дополнительно нагружаются сцепление, трансмиссия, тормоза и система охлаждения — их состояние мы тоже контролируем.
D-Max и N-серия — подъёмник 8 тонн как преимущество
Коммерческую и рамную технику примет не каждая мастерская: гружёный пикап или лёгкий грузовик нужно безопасно поднять. У нас есть подъёмник грузоподъёмностью 8 тонн, поэтому мы обслуживаем D-Max и N-серию в том числе с грузом или оборудованием. Для этой техники делаем обслуживание, ремонт ходовой и тормозов, работы по дизелю и выхлопу, диагностику, а также кузовной ремонт и покраску.
Обслуживание автопарка и техники для бизнеса
Если Isuzu — часть рабочего парка, для вас важнее всего предсказуемость. Мы можем согласовать плановое обслуживание, чтобы машины проходили его по графику и реже выходили из строя внезапно, вести историю по каждой единице и заранее планировать сроки под загруженность вашего бизнеса. Такой подход снижает внезапные простои и делает расходы на содержание прогнозируемыми. Под фирменные и парковые автомобили мы готовы обсудить отдельные условия. Технические данные и обзор моделей — на официальном сайте Isuzu.
