Kia — та же проверенная техника Hyundai, но со своим акцентом на ценность
Kia и Hyundai — это один концерн, общие платформы, двигатели, коробки и электроника. Для владельца Kia это двойная выгода: надёжная, хорошо изученная техника и доступные детали, которые нередко подходят и от родственных Hyundai. Ремонт предсказуем, а его логика нам хорошо знакома по обеим маркам.
Именно поэтому обслуживание Kia в независимом сервисе выходит выгодным: мы знаем платформу, точно подбираем детали и не навязываем лишнего.
Гибриды и электро Kia — Niro, EV6, EV9
Kia — один из лидеров по электрификации. Niro выпускается в гибридной, плагин-гибридной и полностью электрической версиях, Sportage и Sorento имеют гибриды и плагин-гибриды, а EV6 и EV9 построены на платформе E-GMP с быстрой зарядной архитектурой. Это техника с тяговой батареей, силовой электроникой и зарядной системой.
Как сервис с гибридной и электрической специализацией, мы диагностируем и обслуживаем эту часть предметно: состояние батареи, зарядную систему, силовую электронику, тормоза с рекуперацией. Для плагин-гибридов подсказываем, как продлить ресурс батареи. Если у вас Niro, EV6 или EV9, вы попали по адресу.
Гарантия Kia и когда стоит приехать к нам
Kia известна длительной заводской гарантией. Пока она действует, обслуживание обычно стоит вести в авторизованной сети — это её условие, и его стоит проверить. А вот после окончания гарантии картина меняется: объём работ тот же, но в независимом сервисе ставки ниже, а благодаря общей с Hyundai платформе детали доступны. Именно на этом этапе переход к нам даёт ощутимую экономию без потери качества.
Бензин, дизель и коробка
На бензиновых Kia (GDi и T-GDi) внимания заслуживают прямой впрыск и нагар, состояние ремня или цепи по мотору и своевременное ТО. На дизелях CRDi — система снижения выбросов (DPF, EGR). На части моделей стоит роботизированная коробка DCT, работу которой мы проверяем при обслуживании. Эти узлы нам знакомы и по Hyundai, поэтому диагностика идёт по понятной логике.
